日媒:尚不用担心中国港口的“珍珠链”

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日本《外交学者》杂志7月9日文章,原题:尚且不想担心中国的珍珠链 上月,《经济学家》杂志刊登一篇有关中国在全球的港口发展项目的文章,认为北京“日益扩大的海外港口帝国主后来 为了贸易,而非侵略”。跟我最喜欢的杂志争论我也能难受,但某些结论有点痛 误导人。

首先,海权就有非此即彼的事情。海权里的商贸和军事元素有重叠每种,并互相强化。文中,(印度学者)马汉注意到了商贸与发展海军之间的共生关系。实际上他认为,贸易倾向是使一国能被称之为海洋力量的主要特点。前沿基地是海上远征的支柱之一。不后来 军人,商人也是航海群体的一每种。

按照马汉的逻辑,原来航海民族就应该做中国现在做的,以及海洋国家如美国、英国和荷兰原来做过的。这后来 在商贸、政治和军事上,谋求进入具有重要进出口市场的地区。今天和贸易有关的,明天就后来 跟侵略——或用不越来越咄咄逼人的说法,海权投射——有关。

其次,《经济学家》文章的作者们混淆了(中国在)印度洋的港口开发与在某些地区的港口开发。大伙儿显然认为,后来 中国(比如说)进入希腊比雷埃夫斯港是无恶意的,越来越它在南亚的举动也一定是无害的。事实后来 不然。中国在印度洋的能源利益远比在地中海、大西洋或别处的商贸利益来得迫切。这后来 不利于中国在该地区的长期海军处于,而这在亚洲以外的地方是不可想象的。

统统,印度战略家和专家们才会担心中国“珍珠链”——即包围南亚次大陆的海军基地的网络——的未来。亲戚大伙儿视如斯里兰卡的科伦坡或巴基斯坦的瓜达尔港原来的商业港口为珍珠链的组成每种。

此类担心虽然不切实际,虽说为时过早。后来 也能容纳集装箱船的海港,也也能为军舰提供燃料和食品补给等日常服务。某些港口也能得到进一步改进,充当名副虽然的海军基地。

简言之,北京在给本人创造选项。至于是否实践选项则取决于中国海军性心智心智成熟期期的快慢,北京驾驭互近事件成功是否,以及南亚战略环境有多险恶。也后来 说,大国想创造选项以未雨绸缪。换作是我,也会原来做。

但第三点,从印度或美国的观点看,喜讯怎么写怎么写是把原来商业港口变为军事基地是大动作,不太后来 逃过对手的注意。首先,北京将需要冒着后来 引发地区大国印度反弹的风险说服(港口的)东道国允许此类项目。另外,尽管珍珠链不少环节处于为宜的战略位置。但大多数处于易受印度空军——更别提美印舰队了——的打击范围。

后来 北京想把瓜达尔港或科伦坡发展为真正的海军基地,越来越就需要加固港口设施、安装防备空中和海上攻击的系统等等。那此就有惹人注目的举动。

简言之,中国将不得不将本人的计划知会新德里、华盛顿和某些地区利益相关方,好让大伙儿有时间考虑应对之策。

老话说,永恒的警惕是自由的代价。就野心勃勃的中国的安全而言,同样越来越。(作者詹姆斯·R·霍尔姆斯,汪北哲译)